脱贫攻坚的最后一道防护网，“兜”住了什么？

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虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，攻坚但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。但考虑到未来可能会扩张，最道防兜他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

2014年资本市场很热，后护网一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。聊到这里，脱贫李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。但是，攻坚新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

在这四件事里：最道防兜“车”——需要有整车厂车辆的资源，最道防兜例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。他要做的就是把驾照拍张照，后护网立即可以把车开走。

脱贫业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

如果能够重来一遍的话，攻坚我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。而餐饮行业也不落下风，最道防兜很多网红餐厅屡屡进入大众视野。

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例如，攻坚花500万元购买戴龙师傅的牛腩饭配方;邀请众多明星名人试吃;与苍老师同吃一口咖喱;和留几手共啃一块牛腩……正是这一系列事件营销，攻坚让雕爷牛腩迅速打开知名度。近几年网红经济大行其道，最道防兜各行各业开始不断出现“网红”人物。