“包邮区”快递面临艰难时刻

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以下是几个有意思的角度，区快也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。因为看起来，递面美团比滴滴在二三线城市，用户更有优势，更有场景。

临艰我们和(其中的一家)有共同的投资人。共享单车方面可能不会出现滴滴收快的的情况，包邮实在想不出摩拜为什么要收了ofo，包邮技术没啥壁垒，单车收了再改造的成本不比自己造低多少，况且报废数量不可追踪。最脑洞大：区快共享单车的目的是无人驾驶和国际化我之前听到一个八卦，共享单车刚开始坐上风口拿融资的时候，滴滴是很想做的。

现在的ofo和摩拜，递面很像当年的滴滴和快的，摩拜就像是快的现在主导局面的是职业经理人。有人认为这是一个大泡沫，临艰也有人认为有大前景。

一年之后，包邮城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。

只要“大风从坡上刮过，区快不管是西北风，还是东南风都是我的歌”3月1日，ofo宣布拿到4.5亿美元D轮融资。销售额能否拉动这个我说不好，递面但地铁上与乞讨无异的扫码加微信行为，当是对人的自尊心的摧毁与重建。

总之，临艰视频中小伙子、女孩和围观群众，各有各的问题。难道，包邮这就是所谓的求仁得仁么?凡事皆有代价，引用广东一句俗语，“食得咸鱼抵得渴”，也是这个意思。

也许你们会问，区快这些投资机构是疯了么?这么不靠谱的项目，区快这么不靠谱的创始人，竟然大把银子撒进去?是的，王凯歆这种创始人确实是不靠谱，但前文说过了，你要脸，有些话你说不出口，有些事你干不出来，所以你也尝不到不要脸的好处。当放下一切面子的时候，递面所有旁人乃至家人的眼光都不再成为障碍，为了所谓的成功可以一骑绝尘狂奔不止。